Zunächst die Fehleranalyse, die häufigste Fehler sind:
Gurt verschlissen, Aufrollsystem defekt, Lamellen defekt, das System stoppt.
Um den Gurt auszutauschen, geht man wie folgt vor. Zunächst den Rollladen ganz hochziehen. Jetzt außen die Abdeckung entfernen. Kann man die Befestigung des alten Gurtes gut sehen und gut erreichen, dann das System so blockieren. Den alten Gurt abschneiden. Sich jedoch den Gurtverlauf und seine Befestigung einprägen. Man muss später alles neu „einfädeln“, was gewisse Tücken mit sich bringen kann.
Jetzt das alte Aufrollsystem abschrauben und öffnen. Bitte genau hinsehen, ob es sich wirklich lohnt nur den Gurt auszutauschen oder besser gleich das ganze System. Ausgehend davon, das System selbst kann wiederbenutzt werden, wird nun der alte Gurt wird nun gegen den Neuen im Aufrollsystem getauscht. Dabei auf die Federvorspannung achten. Ist sie zu hoch, geht später der Rollladen nicht leichtgängig runter, im schlimmsten Fall zerstört man sogar die Feder. Ist sie zu niedrig, hängt der Gurt eventuell später durch, die Klemmbremse ist außer Funktion und der Rollladen bleibt nicht in ganz geöffneter Position. Das System schließen und durch einen Knoten fixieren nun den neuen Gurt einfädeln. Er wird entsprechend dem Beispiel des Alten befestigt. Die Verkleidung kann wieder angebracht werden. Nun den Knoten entfernen und das Aufrollsystem wieder verschrauben. Die Sicherung, mit der das Rollo blockiert war, lösen und vorsichtig testen.
Ist das Aufrollsystem komplett defekt, geht man in gleicher Weise wie beim reinen Gurttausch vor. Es entfallen dabei natürlich, die Austauscharbeiten im Aufrollsystem. Bitte auch hier die richtige Vorspannung sicherstellen.
Stoppt das System, so hat dies meist eine von zwei wahrscheinlichen Ursachen. Entweder ist eine Lamelle verschoben und unglücklich verklemmt, dann wird sie nicht mehr exakt geführt. Wahrscheinlicher ist jedoch der Defekt einer oder mehrerer meist der ersten Lamellen. Wieder ist außen die Abdeckung zu entfernen, die Lamellen einer Sichtkontrolle unterziehen. Stellt sich heraus, dass beispielsweise die ersten 3 Lamellen beschädigt sind, so können diese einfach, nach dem Entfernen einer der Führungsschienen, seitlich herausgeschoben und ausgetauscht werden. Ist nur eine einzige Lamelle beschädigt, so reicht es mit etwas Glück, nur diese zu entfernen und nicht zu ersetzen. Oft ist noch genügend Reserve auf der Rolle vorhanden um dies auszugleichen. Sinn ist nicht die Einsparung des Kaufpreises einer Lamelle, sondern keine Farbunterschiede zu haben. Sind mehrere Lamellen betroffen und der Farbunterschied soll möglichst kaschiert werden, entfernt man die betroffenen Lamellen und ergänzt sie am Ende der Rolle im Kasten. Nach Abschluss der Arbeit alle Lamellen wieder richtig platzieren und die Führungsschiene wieder anschrauben.
Oft übernimmt solche kleinere Reparaturen der Hausmeister der Wohnanlage oder man kann eine örtliche Rolladenbau Firma beauftragen.
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